English
中文 (中国)
KCN Vĩnh Thạnh giai đoạn 1 (VSIP Cần Thơ) tại xã Vĩnh Trinh, TP. Cần Thơ, là một khu công nghiệp đang được xây dựng chứ chưa phải một khu đã vận hành đầy đủ. Dự án có tên pháp lý là đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng KCN Vĩnh Thạnh, được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư tại Quyết định số 1255/QĐ-TTg ngày 17/10/2022, với diện tích sử dụng đất 293,7 ha và tổng vốn đầu tư hơn 3.717 tỉ đồng, tương đương khoảng 159,91 triệu USD. Tính đến tháng 10/2026, hạ tầng giai đoạn 1 đang thi công và tiến độ ước đạt khoảng 42%. Trong bối cảnh đó, ngày 19/9/2026, nhà máy Bestway Cần Thơ khánh thành và trở thành nhà máy đầu tiên đi vào hoạt động trong khu — một nhà máy đầu tiên, không phải một danh sách nhà máy đang vận hành.
Lưu ý tên gọi: Bài này chỉ viết về KCN Vĩnh Thạnh giai đoạn 1 (VSIP Cần Thơ) tại xã Vĩnh Trinh, TP. Cần Thơ — không phải giai đoạn 2 (540,58 ha, đôi khi được gọi là “Phú Mỹ 3 Cần Thơ” trong tài liệu tổ công tác), không phải KCN Phú Mỹ 3 chuyên sâu tại Phú Mỹ, TP.HCM, và không phải các KCN Trà Nóc, Hưng Phú, Thốt Nốt hay Ô Môn trong cùng cụm Cần Thơ. Các văn bản cũ ghi địa điểm là huyện Vĩnh Thạnh; địa chỉ hiện nay là xã Vĩnh Trinh, TP. Cần Thơ. Bài cụm KCN Cần Thơ và ĐBSCL trung tâm nhìn toàn cụm, còn bài này đi sâu vào một khu duy nhất là Vĩnh Thạnh giai đoạn 1, ở đúng giai đoạn đang xây dựng của nó. Một bài khác về KCN Ô Môn cho thấy trường hợp ngược lại: khu đã vận hành với ngành nghề ổn định, trong khi Vĩnh Thạnh giai đoạn 1 vẫn đang hoàn thiện hạ tầng.
Hồ sơ pháp lý và quy mô: những con số đã được xác lập
Ba nhà đầu tư được chấp thuận theo Quyết định 1255 là Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển Công nghiệp – CTCP (Becamex IDC), Công ty Liên doanh TNHH Khu công nghiệp Việt Nam – Singapore và Công ty Cổ phần Phát triển Đô thị và Khu công nghiệp Việt Nam Singapore; Công ty Cổ phần VSIP Cần Thơ là chủ đầu tư dự án hạ tầng. Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư được trao ngày 25/10/2022 và thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm kể từ ngày chấp thuận. Trong 293,7 ha, 291,2 ha là đất xây dựng hạ tầng khu công nghiệp và 2,5 ha là hành lang an toàn lưới điện 220 kV, một dải đất được giữ nguyên với biện pháp bảo đảm khoảng cách an toàn. Vốn góp của nhà đầu tư hơn 557,69 tỉ đồng, phần còn lại là vốn huy động. Dự án khởi công tháng 9/2023 và theo kế hoạch được chia thành 5 giai đoạn, kéo dài đến tháng 9/2028. Toàn khu được quy hoạch khoảng 900 ha, nhưng con số có ý nghĩa thực tế cho bài này là 293,7 ha của giai đoạn 1 — phần còn lại thuộc các giai đoạn sau, chưa phải đối tượng của bài viết.
Thực trạng thi công tháng 10/2026: khoảng 42% và những hạng mục đã xong
Báo cáo của Tổ công tác số 5 TP. Cần Thơ, được Báo Cần Thơ đăng tải tháng 10/2026, cho biết các hạng mục san nền, đường giao thông, thoát nước mưa, thoát nước thải, cấp nước, chiếu sáng, thông tin liên lạc và cấp điện của giai đoạn 1 đạt tiến độ ước khoảng 42%. Hai tuyến đường kết nối là điểm sáng rõ nhất của bức tranh này: đường nối từ Quốc lộ 80 vào khu đã hoàn thành và đưa vào sử dụng, còn đường nối từ đường dẫn cầu Vàm Cống vào khu đạt hơn 76%. Khu tái định cư phục vụ giai đoạn 1 cũng đã hoàn thành xây dựng. Theo giới thiệu dự án, khu nằm trên Quốc lộ 80 và cách cầu Vàm Cống khoảng 7 km, một vị trí gắn với trục giao thông thủy – bộ của vùng thay vì nằm sâu trong nội địa.
Bức tranh giữa năm 2026, do Ban Quản lý các khu chế xuất và công nghiệp Cần Thơ báo cáo, bổ sung chi tiết cho con số 42%: dự án đã giải ngân hơn 2.118 tỉ đồng, tương đương 56,97% tổng vốn, và san lấp khoảng 50 ha gồm cả đất của nhà máy Bestway. Về hạ tầng kỹ thuật bên trong khu, báo cáo giữa năm 2026 ghi nhận module 1 của trạm xử lý nước thải tập trung — thiết kế 6.000 m³/ngày — đã thi công được chừng chín phần mười khối lượng và đang trong giai đoạn lắp thiết bị; song song, lưới 22 kV phục vụ điện tạm thời cho nhà đầu tư thứ cấp đã xong. Cùng thời điểm đó, công việc còn dang dở cũng được nêu thẳng: khoảng 21,5 tỉ đồng bồi thường, hỗ trợ chưa chi trả, và 50 căn nhà cùng hệ thống điện, nước, viễn thông chưa di dời, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ hạ tầng kỹ thuật. Một bài viết trung thực về khu đang xây dựng phải giữ cả hai mặt này — phần đã xong và phần chưa xong — thay vì chỉ chọn mặt thuận lợi.
Nhà máy đầu tiên: Bestway và giới hạn của một ví dụ duy nhất
Nhà máy Bestway Cần Thơ của Công ty TNHH Công nghệ Thể thao Bestway Cần Thơ được cấp giấy chứng nhận đăng ký đầu tư trước khi khánh thành ngày 19/9/2026, với tổng vốn khoảng 100 triệu USD, tương đương khoảng 2.603 tỉ đồng, trên diện tích khoảng 28 ha. Diện tích xây dựng giai đoạn 1 của nhà máy khoảng 280.000 m², với năng lực sản xuất hằng năm khoảng 5,83 triệu đồ chơi bơm hơi và đồ chơi nhựa, 160.000 thiết bị thể thao dưới nước, cùng 16,02 triệu linh kiện, thiết bị, phụ kiện và tấm PVC. Theo kế hoạch của doanh nghiệp, giai đoạn 2 rộng 120.000 m² dự kiến bắt đầu sản xuất tháng 7/2027, và toàn bộ dự án dự kiến đạt khoảng 530.000 m² với khoảng 6.000 việc làm khi hoàn thành — tất cả đều là kế hoạch, chưa phải hiện trạng.
Điều quan trọng là cách đọc đúng ví dụ này. Bestway chứng minh rằng một nhà máy lớn có thể hoàn thành và vận hành trong khi hạ tầng chung của khu vẫn đang thi công, nhưng nó không biến Vĩnh Thạnh giai đoạn 1 thành một khu đã vận hành. Song song với nhà máy đầu tiên, theo báo cáo của Công ty Cổ phần VSIP Cần Thơ, tính đến tháng 7/2026, công ty đã ký thư giữ chỗ với các nhà đầu tư thứ cấp, diện tích đăng ký thuê khoảng 16,5 ha, tương đương vốn dự kiến khoảng 200 triệu USD. Thư giữ chỗ là một bước chuẩn bị đầu tư, không phải hợp đồng thuê đã thành nhà máy, và bài này không liệt kê chúng thành danh sách nhà máy đang hoạt động. Bất kỳ bài viết nào về khu này mà nói “các nhà máy trong khu” như một thực tế vận hành chung đều đã đi quá xa so với bằng chứng.
Vì sao giai đoạn đang xây dựng lại là thời điểm quyết định sàn
Với nhà máy mới trong khu đang xây dựng, quyết định sàn có lợi thế mà nhà máy đang vận hành không còn: mặt nền vẫn có thể được khảo sát, xử lý và thi công trước khi máy móc vào vị trí, trước khi xe tải nặng chạy hằng ngày trên tuyến đường cuối cùng của nhà xưởng. Lợi thế đó chỉ tồn tại nếu trình tự được tôn trọng. Sơn quá sớm, khi xe thi công và vật liệu nặng vẫn đi qua nền mỗi ngày, sẽ làm hỏng lớp phủ trước khi nhà máy kịp vận hành. Sơn quá muộn, khi máy đã đặt và dây chuyền đã lắp, sẽ khiến việc mài nền, xử lý ẩm và thi công trở nên tốn kém và gián đoạn. Thời điểm đúng nằm ở khoảng giữa: sau khi hạng mục nặng hoàn thành, trước khi lắp đặt thiết bị nhạy cảm với bụi và rung động.
Nền đất vùng sông nước của Cần Thơ đặt thêm một yêu cầu không thể bỏ qua. Với bê tông mới ở vùng sông nước, điều cần làm trước mọi lớp phủ là đo ẩm nền bằng máy đo chuyên dụng và đánh giá khả năng hơi ẩm bốc lên từ bên dưới; khi kết quả cho thấy nguy cơ, lớp ngăn ẩm phải thi công trước lớp sơn chính. Một hệ sơn tốt vẫn có thể bong rộp chỉ sau một thời gian ngắn nếu bước kiểm tra này bị bỏ qua. Hồ sơ khảo sát vì vậy nên bao gồm bốn nhóm thông tin: kết quả đo ẩm ở nhiều điểm khác nhau trên nền; hiện trạng nứt, lún và độ phẳng của bê tông; sơ đồ tuyến xe dự kiến kèm tải trọng cực đại; và toàn bộ hóa chất nhà máy sẽ dùng, gồm cả chất tẩy rửa, để tra cứu khả năng chịu đựng của sơn theo từng loại, từng nồng độ và từng khoảng thời gian tiếp xúc.
Chọn hệ sơn theo công năng tương lai, không theo tên gọi chung của khu
Vĩnh Thạnh giai đoạn 1 chưa có một bản đồ ngành nghề vận hành để sao chép, nên cách chọn sàn đúng là chọn theo công năng tương lai của từng nhà máy cụ thể. Ở phân xưởng lắp ráp và khu đóng gói, ưu tiên hàng đầu là một mặt nền bằng phẳng, không mối nối giữ bụi và cặn, lau chùi được sau mỗi ca và không xuống cấp dưới bánh xe nâng chạy liên tục. Khu vực liên quan đến chế biến nhựa và vật liệu — như nhóm sản phẩm của nhà máy đầu tiên — cần kiểm tra khả năng chịu hóa chất theo danh mục thực tế, thay vì tin vào một tuyên bố kháng hóa chất chung chung. Khu vực kho và logistics cần sàn chịu tải của xe tải và container, kèm kẻ vạch phân luồng ngay từ đầu để lối đi, khu vực xếp dỡ và khu vực cấm đỗ không phải vẽ lại sau khi vận hành. Mỗi công năng đó dẫn đến một yêu cầu sàn khác nhau, và một nhà máy có thể cần nhiều hơn một hệ sơn cho các khu vực khác nhau trong cùng một mặt bằng.
Việc kẻ vạch và sơn phân khu từ ngày đầu cũng đáng được coi là một phần của hệ sơn, không phải hạng mục trang trí làm sau. Khi luồng xe, lối đi bộ và khu vực nguy hiểm được phân định trước khi nhà máy vận hành, người lao động hình thành thói quen di chuyển đúng ngay từ đầu, và việc sửa luồng sau này — khi hàng hóa đã chất đầy kho — trở nên khó khăn gấp nhiều lần. Tương tự, khâu nghiệm thu nên mô phỏng đúng ca làm việc tương lai: xe chở đủ tải lăn bánh trên chính những tuyến đường nội bộ sẽ dùng mỗi ngày, thay cho việc chỉ quan sát bề mặt sau khi sơn xong. Bề mặt nhìn bằng mắt tưởng như hoàn hảo vẫn có thể nứt vỡ sớm ở khúc cua xe thường quay đầu hay dưới chân máy nặng, nếu hai vị trí ấy chưa từng được đo đạc và gia cố riêng.
Những câu hỏi cần trả lời trước khi ký
Trước khi đặt bút ký hợp đồng sàn cho nhà máy mới tại Vĩnh Thạnh giai đoạn 1, chủ đầu tư nên tự kiểm tra năm điểm sau: công năng của nhà máy là gì — lắp ráp, đóng gói, chế biến vật liệu hay kho logistics — và tiêu chí quyết định của công năng ấy là phẳng, chịu hóa chất hay chịu tải; xe nặng nhất là loại nào và sẽ chạy theo lộ trình nào trong xưởng; ẩm nền đã đo ở những điểm nào và biện pháp ngăn ẩm ngược đã thực hiện chưa; từng hóa chất trong danh mục đã tra bảng chịu đựng của hãng sơn chưa; và lịch sơn nằm ở đoạn nào của lịch xây dựng tổng thể — sau công tác nặng, trước lắp máy. Lựa chọn hệ sơn cuối cùng phải căn cứ vào tài liệu kỹ thuật do hãng sơn ban hành và số liệu khảo sát thực tế tại công trình, không căn cứ vào diện tích dự án hay cái tên chung của khu. Bài viết về KCN Hưng Phú cho thấy bức tranh đối lập hữu ích: ở khu đã vận hành, bài toán chính là cải tạo và nâng cấp nền cũ, còn ở Vĩnh Thạnh giai đoạn 1, bài toán chính là làm đúng ngay từ lần sơn đầu tiên.
Liên hệ tư vấn và báo giá
Nếu đang chuẩn bị xây nhà máy mới tại Vĩnh Thạnh giai đoạn 1 và cần chọn hệ sơn theo công năng, tải trọng và hóa chất của xưởng, hãy gửi cho Kadier diện tích, dạng nhà xưởng hoặc kho và ngành sản xuất để nhận tư vấn và đặt lịch khảo sát tại công trình. Tham khảo báo giá sơn epoxy, các hệ sơn epoxy, và trang liên hệ (hotline/Zalo 0899355489, WeChat wxid_95o54joujyrr12).
Hình ảnh: ảnh minh họa từ kho ảnh Pexels (mã 30990849), không ghi lại công trình nào của Kadier và cũng không phải mặt sàn thực tế trong KCN Vĩnh Thạnh giai đoạn 1.
