同帅1工业区环氧地坪（同奈）：老厂房地面翻新与剩余大地块首装地面，沿14号国道走廊

来到同帅1工业区的读者通常带着两个不同的地面问题。一方是已投产多年的厂房，需要知道旧地面翻新还能挽回多少；另一方正在考虑园区内剩余的大地块，需要知道首装地面从一开始就要做对哪些事。本文按决策顺序回答这两个问题：先了解园区，再按使用功能选地面方案，最后在签约前实测核实。

本文仅介绍同帅1工业区（Đồng Xoài I）——位于原新城社、现属同奈省同帅坊、2006年获批详细规划并自当年投运的园区——不是同帅2工业区（原进城社）、3号或4号工业区（原进兴社），也不是面向整个同帅坊的通用供应商文章。这是一篇针对单个园区的文章，不同于面向整个镇城坊的镇城坊通用供应商文章，后者回答的是坊级供应商选择问题。

园区一页概览

同帅1工业区经2006年12月29日原平福省人民委员会第2370号决定批准详细规划——据引用该决定的介绍资料记载，公报原文未直接查阅。园区位于原新城社，现属同奈省同帅坊，自2006年投运。自2025年7月1日起，该地区属同奈省；“旧平福”在本文中仅作地理与历史参照。

按获批的详细规划，园区面积153.49公顷，其中工业出租用地94.08公顷，行政、服务与管理用地3.2公顷，绿地22.73公顷，技术基础设施用地7.47公顷，交通用地26.01公顷。

同帅坊官方页面（2026年10月）记载同帅1工业区为163公顷，与153.49公顷的规划数字不同；来源未解释这一差异，因此本文同时列出两个数字并注明来源，不把其中任何一个单独作为现状面积。

关于入驻率，各来源对单指同帅1工业区并不一致：经纪机构资料称“已满员”或100%，另一家经纪机构称90%；而坊官方页面（2026年10月）仅公布同帅1工业区与同帅2工业区合计的88.35%，以及两个园区合计超过1.4万名工人——该数字无法拆分到单指同帅1工业区。《同奈报》（2026年7月）仍把同帅1工业区列入正在招商、可满足大面积用地需求的园区，同时把同帅2工业区列为已满。

园区没有私人基础设施投资方；据介绍资料，园区由省工业区管理委员会管理。合并后管理委员会的现名尚未核实，本文不写出现名。据经纪机构，运营期至2056年；由此数字不能推导出任何具体地块的租期、租金或优惠政策。园区沿14号国道布局，14号国道是连接东南地区与西原的轴线；1号主干道从14号国道接入园区。地势据描述相对平坦，利于建设。

按使用功能划分的地面方案图

同帅1工业区是投运近20年的综合园区，因此正确的选择很少是全厂一种方案，而是按使用功能分区：重车路线、潮湿区域、通用厂房与仓储，而且每项选择都从实测现有地面开始。下图是按使用功能划分的地面方案图，不是园区的正式分区或分期规划，本文不主张存在此类正式结构。

重车路线与装卸区。地面最先损坏的地方就在这里：叉车轮迹日复一日重复、转弯点、库门边缘和重货堆放点。翻新时首先要问的不是颜色或光泽，而是旧涂层还剩多少附着力、下面的混凝土裂到什么程度、车行路线是否需要与人行区分开。在已起皮的旧涂层上薄薄再覆一层，新涂层会在同一条轮迹上再次起皮。

潮湿与近化学品区域。冲洗区、潮湿原料接收区和偶有化学品泄漏的地方需要单独勘察：水分从哪里来、水积在哪个点、日常运行中哪些化学品真正接触地面。潮湿与重载接收区地面的同类做法，可参看明兴—西科工业区潮湿与重工业区地面选择；共同的教训是一样的：先处理水分与污染源，再选地面方案。

通用厂房与仓储。在大面积、少化学品接触、叉车只走固定路线的地方，优先考虑的是地面平整均匀、易清洁、局部损坏时可局部修复而不必停掉整个厂房。在这里，按运行路线把地面分成施工段——一部分厂房继续生产，另一部分翻新——通常比选用最高档的方案更重要。

据经纪机构介绍资料，吸引的行业包括：电子、轻工业、机械制造、出口家具、塑料、金属及家居用品。这份清单只用来想象地面可能遇到的荷载与污染类型；同一行业的两个工厂，车行路线和潮湿区也可能完全不同，因此每个工厂仍需单独勘察。另一园区按行业划分地面方案的做法，可参看Becamex—平福工业区按行业选型的分区域方案。

剩余大地块的首装地面

在剩余地块上，最大的优势是地面从未被错误涂装过：每个决定都可以从新混凝土地面开始就做对。但这一优势只有按正确顺序做好四件事才能保住。第一，新混凝土需要足够的养护与干燥时间再涂装；在尚未干透的地面上涂装，是日后起皮最常见的原因。第二，涂装前必须实测地面含水率，而且测量季节很重要：同帅坊属热带季风气候，雨季为5–10月，年均降雨量2500–2600毫米（坊级描述，非园区单项数据），因此雨季末与旱季测得的地面含水率可能差别很大。第三，伸缩缝与排水细节必须在移交场地前确定，因为涂装后再切割缝与排水沟既昂贵又会留下可见接缝。第四，地面施工必须与整体建设计划衔接，避免成品地面在工厂投产前就被施工车辆压坏。

在这四件事之前，还有一项决定性的核查：确认地块确实仍然空置。如上所述，各来源对单指同帅1工业区的入驻率并不一致，因此在勘察时向省工业区管理委员会核实之前，不能假定某个具体地块空置。面积与进度测算都应在这项确认之后再开始。

签约前的核查清单

无论翻新还是首装，以下五个勘察问题都应在签署施工合同前通过实测与直接观察得到答案，而不能只凭口头保证：

1. 旧涂层附着力还剩多少——多点实测，重点在叉车轮迹与门边，不能只看表面。
2. 地面是否受油污染——油渗入混凝土深处后，若不彻底处理，会破坏新涂层的附着。
3. 裂缝与伸缩缝处于什么状态——仍在扩展的裂缝、早已稳定的裂缝与已损坏的缝，处理方法各不相同。
4. 雨季过后地面含水率是多少——用仪器实测，并对照测量季节，因为旱季读数不能代表雨季读数。
5. 实际荷载路线经过哪里——叉车路线、转弯点与重货堆放位置，决定哪些区域需要加强、哪些区域只需常规涂装。

除五个地面问题外，清单还应包括两项确认：勘察时向管理委员会确认地块空置，以及新建工厂确认场地已具备按约定进度施工地面的条件。另一家在产工厂分段翻新、每段后复检的做法，可参看明兴—韩国工业区一期翻新与二期核查经验。

供货流程与询价联系方式

通用供货流程包括：实测地面与实际运行路线，按使用功能提出地面方案，按实测面积与范围报价，分段施工以减少对生产的干扰，完工后进行地面检查并移交。报价只有在勘察之后才有可靠依据，因为同一面积在旧涂层状况、油污染程度与地面含水率不同的情况下，工作范围完全不同。

如需为同帅1工业区的厂房预约勘察并索取报价，请联系热线/Zalo 0899355489或微信 wxid_95o54joujyrr12。联系时请说明工厂是在产还是新建、大致地面面积、所属行业与希望施工的时间，以便首次勘察就能直接回答上述五个问题。卡地尔提供上述通用供货流程，不对任何具体项目作出超出勘察结果的承诺。